Die NASCAR Cup Series hält zum zweiten Mal in der Saison 2023 in Talladega - Zweites Rennen der "Round of 12" sorgt für Brisanz
Nach dem Texas-Sieg von William Byron, der damit als bis dato einziger Fahrer vorzeitig das Ticket für die "Round of 8" fixiert hat, zieht der Cup-Tross zum insgesamt fünften Playoff-Rennen nach Talladega (So, ab 19:30 Uhr im LIVE-Ticker). In Alabama kann ein weiterer Playoff-Teilnehmer vorzeitig sein Ticket für die nächste Runde lösen, sollte weder Byron noch ein Nicht-Playoff-Fahrer siegen.
Smith und Herbst erhöhen die Fahreranzahl auf 38
Beim 500-Meilen-Rennen werden 38 Autos an den Start gehen. Chandler Smith im dritten Kaulig-Chevrolet (#13) sowie Riley Herbst im dritten Front-Row-Ford (#36) sorgen für eine Erweiterung des Feldes.
Rick Ware Racing besetzt die #15 mit Brennan Poole, die #51 übernimmt JJ Yeley. Carson Hocevar hat einmal mehr den Zuschlag in der #42 von Legacy Motor Club bekommen. BJ McLeod pilotiert die #78 von Live Fast Motorsports.
Jones vor 250. Cup-Start
Erik Jones wird in Talladega seinen 250. Start im NASCAR-Oberhaus absolvieren. Der Legacy-Fahrer war erstmals 2015 im Cup tätig, seit 2017 ist der zweifache Southern-500-Sieger fester Bestandteil der obersten NASCAR-Liga. An den Playoffs nimmt der Truck-Champion von 2015 allerdings nicht teil.
Stage-Längen und Wochenend-Informationen
Die Stage-Längen für das zweite Playoff-Rennen der "Round of 12" sind auf 60-60-68 Runden aufgeteilt. Die Regenwahrscheinlichkeit wird für den Sonntag vom National Weather Service auf fünf Prozent angegeben (Stand: Donnerstagabend*).
Das Training steht den Teams nicht zur Verfügung, das Wochenende startet mit dem Qualifying (22:30 Uhr*) am Samstag. Das Rennen geht am Sonntag kurz nach 20:00 Uhr* über die Bühne. Für das Qualifying ist ein Reifensatz vorgesehen. Das Rennkontingent besteht aus sieben Sätzen (Quali + 6x frisch).
Goodyear setzt auf bewährte Reifen-Mischung
Für das YellaWood 500 geht Goodyear kein Risiko ein und wird die seit der Next-Gen-Einführung benutzte Reifen-Mischung für die Daytona- sowie Talladega-Rennen (D-5142 bzw. D-5116) liefern.
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